Расход топлива двигателя определяется по формуле : "граммов*на л.с.
в час". Грамм можно заменить на миллилитр, л.с. на квт, суть не
изменится. Суть в том, что нельзя корректно замерить расход топлива,
если за рулём разных машин, разные водители. Количество лошадиных сил
отдаваемых двигателем, в конкретный момент определяется оборотами, и
положением педали газа. Совсем не обязательно ездить быстро, что бы
тратить много топлива. Можно ездить со скоростью 40 на первой передаче,
или 40 на четвёртой, с полным газом, расход будет велик в любом случае.
У меня был один знакомый, который знал только 2 положения педали газа,
полностью нажата, или отпущена. Так он ездил и по трассе, и по городу,
и с автоматической коробкой, и с механикой. Расход у него всегда был
огромный, от машины не зависел.
О расходе разных двигателей.
Что бы ехать со скоростьью 120км/ч, автомобилю массой 1000кг, и
коэффициентом аэродинамического сопротивления, например 0,4сх.
требуется например 40л.с.. Какова максимальная мощность мотора,
стоящего под капотом этой машины, в данном случае не важно. И
двухсотсильный, и пятидестисильный мотор, израсходуют топлива, в таком
режиме движения, примерно одинаково. Экономичность современных
двигателей, обычно находится в пределах 170 - 200 г/лс/ч.
Теперь о расходе одинаковых двигателей.
Бензовоздушная смесь (бензин горит только в смеси с воздухом, или в
виде паров), имеет оптимальную пропорцию 14.7 : 1. При пропорции,
например 10 к 1, из глушителя будет идти чёрный дым, мотор не будет
развивать мощность, свечи покроются копотью и перестанут работать, и
т.д. Наблюдается такая картина у кого ни будь, кто жалуется на большой
расход? Количество воздуха, поступающего в атмосферный двигатель,
определяется его объёмом. Сжечь в одном и том же объёме воздуха,
большее количество бензина, без вышеописанных траблов, нереально.
Теперь о практической стороне дела.
Средний расход у меня (именно у меня, а не у моей машины) 7,9
л/100км. При интенсивном разгоне, бортовой компьютер показывает расход,
до 60л/100км. При постоянной скорости 120км/ч,(3000об.мин) расход 7,5л.
Если при скорости 120, нажать на педаль сильнее, процентов на 20, желая
разогнаться, расход возрастает до 12 - 14л. Если нажать на педаль
полностью, расход будет 18-19л.
Мораль в том, что при желании сэкономить топливо, не надо излишне нажимать на педаль газа.
Сравнение, как это было пару дней назад, чья машина сколько ест, это на 90% сравнение водителей, а не машин.
Поменьше мистики. Чудес не бывает.
